當前位置:首頁 >> 新聞中心 >> 本地新聞 正文

泉州軌道交通1號線連通石獅 最快2018年開工

  

  泉州城市軌道交通線網規劃圖 立祺制圖

  泉州將進入軌道交通時代啦!昨天,省住房和城鄉建設廳在泉州主持召開了《泉州市城市軌道交通線網規劃(修編)》方案審查會。

  規劃(修編)共涉及5條軌道交通線路,線網規模196.72公里,其中,1、2、3號線為線網骨干線路,采用6輛編組,4、5號線為填充線路,采用4輛編組。

  規劃(修編)建議分期建設,保證建設一段、運營一段。城市快速軌道交通系統計劃采用地鐵(輕軌)制式,雙線線路,最高運行時速為80公里/小時,旅行速度為30~35公里/小時。2020年前,開工建設1號線(福廈鐵路泉州站—石獅寶蓋山站)和2號線一期工程(臨漳門站—泉州汽車東站),形成泉州城市軌道交通的基本骨架。其中,1號線最快2018年開工建設,線路長度約40.43公里,規劃2023年建成;2號線一期工程最快2019年開工建設,線路長度約28.78公里,規劃2023年建成。

  不過,該規劃(修編)并未定稿,接下來還需反復完善、優化、論證,并必須經過省政府、國務院等相關部門批準后才能最終敲定,之后再進行編制建設規劃等后續工作。其實,早在2009年11月泉州市政府已批復《泉州市城市軌道交通線網規劃》,這次是對此規劃的修訂完善。

  【線路走向】

  1號線:北起福廈鐵路泉州站,止于石獅寶蓋山站,與2、3、4、5號線以及廈漳泉城際軌道R1線銜接換乘。線路大致走向為站前南北大道—少林路—刺桐路—和平路—八七路—寶蓋山站。線路全長40.43公里,設車站32座,其中地下站28座,高架站4座。該線路將泉州、晉江、石獅三大主城區以及福廈鐵路泉州站、晉江機場等重要區域串聯成線。

  2號線:起于江南組團仙塘公園站,止于臺商投資區洛陽站,與1、3、4、5號線以及廈漳泉城際軌道R1線銜接換乘。線路大致走向為池峰路—新門街—津淮街—泉秀東街—東濱大道—惠南片區—泉州汽車東站。線路全長36公里,設車站25座,其中地下站18座,高架站6座。該線路串聯南安、江南、泉州古城、東海和臺商投資區等,貫穿晉江、洛陽江兩岸未來城市中心區的線網骨干線路。

  3號線:北起北峰組團豐州大道站,止于石獅南環路站,與1、2、4、5號線銜接換乘。線路大致走向為豐州大道—南環路—池峰路—國道324復線—西濱—蚶江—石獅大道—環灣大道—濠江路。線路全長34.77公里,設27座地下站。該線路串聯北峰組團、江南、池店、陳埭和蚶江組團。

  4號線:起于南安官橋,止于臺商投資區洛陽站。線路大致走向為洛陽站—洛沙大道—百崎—東海綜合大道—東海大街—湖光路—規劃路—雙龍路—福廈鐵路晉江站—南安官橋。線路全長43.43公里,設車站27座,其中地下站15座,高架站12座。該線路串聯洛秀組團、東海組團以及陳埭、晉江城區、磁灶、內坑、官橋等組團。

  5號線:起于洛江區新陽萬虹公路,止于晉江西濱站,與1、2、3、4號線以及廈漳泉城際軌道R1線銜接換乘。線路大致走向為萬虹公路—安吉路—東輔路—東湖街—溫陵路—迎賓路—長興路—晉江機場—西濱。線路全長42.09公里,設車站28座,其中地下站23座,高架站5座。該線路串聯洛江區、城東片區、泉州主城、江南、池店、清濛、晉江城區、晉江機場、西濱組團等。

↑上一篇:福廈高鐵選址廈門北站:預計2020↓下一篇:沒有了

點擊這里與我聊天
點擊這里與我聊天
极速快3app下载