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優信、瓜子、人人車,二手車廣告營銷策略大分析

還記得2015年的伊始,轉眼間又到了年末,雖然北風呼嘯、大地蕭條,但是二手車電商行業,卻是一派火熱,從壕擲3000萬買下"好聲音"最貴廣告位的優信,到包場各大地鐵廣告位的瓜子,再到近來依靠黃渤攻占電視廣告的人人車,這次二手車電商的三國大戰,究竟在爭什么?

同類型營銷

——視頻廣告大pk

優信、瓜子和人人車的營銷之戰,在2015年的寒冬進入到了一個新的境地,值得一提的是,三家的營銷手段,都不約而同的關注到了視頻廣告的領域,是為了在視頻廣告上一較高下,還是單純的熱衷這樣的宣傳方式,不得而知。

優信二手車

優信在視頻廣告領域的營銷,勝在玩的早,而且玩的大。

優信用3000萬元拍下了中國好聲音"冠軍之夜"最貴的廣告位--黃金60秒,然后,播了一個洗腦的鬼畜廣告。廣告中,也邀請了眾多明星,包括:杜海濤、張鈞甯、王寶強、胡軍、孫紅雷、朱亞文等人,一則廣告的耗資數額,是顯而易見的。

 優信二手車廣告鬼畜版

砸錢做廣告,效果到底如何呢?首先優信收獲了巨大的眼球效益,在病毒廣告播出當晚,優信二手車網站就因訪客過于密集導致癱瘓。

直到今天,在百度指數上,優信的整體指數還是高于人人和瓜子,說明這錢燒的還是值的。

人人車

雖然優信的營銷宣傳做的早,而且做的大,但是,后來居上者也是比比皆是。

一直堅持自家只靠口碑營銷的人人車,在市場以及同類型企業的影響下,近來,也邀請影帝黃渤,制作了一則宣傳廣告。

 人人車廣告原版

影帝的影響雖然大,但是相較于明星云集的優信廣告,就顯得不那么特別了,于是,第二版的鬼畜廣告很快就制作完成了。

人人車廣告鬼畜版

第二版的人人車廣告就是把三國人物、還珠人物和原版的廣告結合做成了鬼畜效果,這個視頻出現6天之后播放量就已經超過1700萬次,百度指數也從視頻上線開始一直上升,可見傳播的效果已經達到,但是之后的轉化率還有待觀察。

瓜子二手車

"瓜子二手車直賣網:個人直接賣給個人,沒有中間商賺差價。"

瓜子的廣告像它的名字一樣,簡單粗暴,沒有噱頭,就是鋪天蓋地的投放。瓜子和人人車一樣,是直接對接個人車主和個人買家的 C2C平臺,人人車近段時間動作頻頻,瓜子想要保持優勢,就必須要進行廣告轟炸。

 瓜子二手車視頻廣告

營銷手段的不同之處

——三足鼎立各自為王

優信、人人車、瓜子三家的年末廣告大戰,除了在視頻廣告領域的同時發力,三家也各自占據了營銷市場的一席之地,至于誰家做的更好,還是要看受眾的態度的。

優信二手車

--壕擲重金買下各大廣告位

除了在寸土寸金的"好聲音冠軍之夜"上,重金買下的天價廣告位之外,優信還贊助了《爸爸去哪兒》第三季、《奔跑吧兄弟》第二季等多類熱門綜藝節目。

甚至在前幾日的2016年央視招標會上,優信以2450萬元,奪下了CCTV新媒體廣告標段,這筆廣告資源包括了央視財經200條微信頭條和部分電視資源,大動作引人矚目。

優信原來是做B2B的傳統電商,之后才推出直面消費者的B2C平臺。要想在這快速大展的二手車市場,占有一席之地,廣告的大力投放,是必須的。

人人車

--口碑營銷之后開始品牌推廣

人人車此前,一直做的是口碑營銷,而非品牌推廣--初創企業能夠大膽燒錢的,真沒有幾家。當然,這樣的做法,也讓人人車在二手車行業的用戶推薦比率,達到了最高。其實人人車的規模早已超過其在美國的同類Beepi,但是一直沒有在品牌推廣上砸錢的人人車,就顯得沒那么人盡皆知。

但是,在市場的大環境影響下,以及口碑營銷的成功發展,人人車利用明星效應,推出宣傳廣告,也是水到渠成的,至少大力攻占視頻媒體的人人車,近期確實達到了讓大眾開始廣泛熟悉的效果。

瓜子二手車

--地鐵、電梯等廣告位大承包

地鐵、電梯等大眾身邊的廣告位,近來一直被瓜子二手車全面攻占,9月和10月投入2億元用于廣告投放后,近日又宣布將再砸1億元進行廣告投放,覆蓋全國50個重點城市。

瓜子二手車,從獨立之日開始,就一直保持著"土豪"的節奏,這樣燒錢的方式,確實讓品牌更好的走入了受眾市場,但是,這樣的路線,能走多遠?

二手車市場的井噴
大家都在爭些什么?

隨著汽車消費產業的蓬勃發展,二手車市場正在迎來每年數以千萬輛計的車源,將來,國內也將會有越來越多的消費者接受二手車消費方式。興起的二手車市場,遇見互聯網+的大潮流影響,就發展成了二手車電商。

優信今年完成了1.7億美元融資,百度領投,由B2B改為B2C;

人人車今年8月完成由騰訊戰略領投的8500萬美元C輪融資,企業估值超過5億美元;

瓜子二手車由趕集好車改名而來,并且最近宣布,一年內在市場推廣上將合計投入12億。

這三家,都是二手車電商市場手握重資希望發展為一家獨大的企業,百度投資了優信,騰訊投資了人人車、通過58趕集間接投資了瓜子網,按照這樣的節奏來看,這場三國殺之戰,就更像是百度與騰訊的斗爭。

傳統二手交易,最大的弊端是中間環節過多,信息極不對稱,買賣雙方缺乏信任,進而造成整個行業發展緩慢,而互聯網的優勢正好可以解決傳統二手車市場面臨的問題,二手車電商的發展,正是最好的時機。

不論是背后的資本主的對抗,還是表面上二手車電商的斗爭,當下,這三家都已進入二手車電商第一梯隊,接下來的競爭只會更加白熱化,無論是砸錢還是搞噱頭,品牌建設的初步效果達到之后,后期的轉化率才是更值得關注的。

二手車市場是頓美味,誰能吃下它,才是最后的贏家。

•END•

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